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Douglas DC-3 N° 201: 57 años de la tragedia aérea más grande de Chile

José Ángel González

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Era el año 1961, el torneo nacional tendría a Green Cross nuevamente en la categoría de honor tras campeonar en la temporada anterior, la Copa Chile desarrollaba su primera etapa y el fútbol chileno se vio enlutado por un accidente aéreo.

El 3 de abril de ese año, parte del plantel de Green Cross abordó el avión Douglas DC-3 N° 201 de LAN sin saber que no llegarían a su destino. El campeón de la segunda división vio como tras su segundo partido de Copa Chile perdería a gran parte de su plantel.

El elenco de Los Pijes había jugado frente a la selección de Osorno 2 días antes, cayó por la cuenta mínima (todo esto en el marco de ampliar el espectro futbolístico chileno) y dijo adiós al torneo (tras el 1-1 en la ida). Como era de esperar, la demanda de vuelos fue alta (era semana santa), no hubo forma para que todos viajaran en el mismo vuelo; por lo que el plantel y cuerpo técnico se dividieron en dos aviones para volver a Santiago.

El aeropuerto Pampa Alegre (Osorno) fue el lugar en que la delegación del club esperó el vuelo de las 15:00 horas (preferido por la minoría por tener más escalas) y 16:00 horas (que era “más directo”), para luego hacer frente a lo que nunca se imaginó.

Los pasajeros del primer vuelo llegaron al aeropuerto Los Cerrillos y se enteraron casi al instante de que el otro avión no había llegado pese a que su arribo debía ser previo y conforme pasaron los minutos y las horas, se empezó a esperar lo peor.

No hubo noticias del avión piloteado por Sergio Parodi hasta después de una semana, cuando se encontraron los restos del fuselaje y se llegó a la conclusión de que este se había estrellado e incendiado posteriormente.

24 fueron las víctimas fatales del accidente, desglosándose en 8 jugadores del Green Cross, 3 árbitros, un representante de ANFA, el control de la Asociación Central de Fútbol (AFC), además del director técnico y el kinesiólogo del club.

Durante el vuelo, el piloto del avión contactó a eso de las 19:10 horas para informar que las condiciones estaban complicando el vuelo (se estaba formando hielo en las alas y en una de las hélices). 25 minutos más tarde, Parodi volvió establecer contacto pero esta vez con el aeropuerto de Hualpencillo para realizar un aterrizaje de emergencia producto del hielo formado peligrosamente en distintas partes del avión… luego de ello, no se volvió a saber de aquel avión Douglas DC-3.

Pasó la noche y al otro día, la portada de un diario era lapidario: “desaparecido avión de Green Cross. No hay sobrevivientes”… pero el dolor tomó un tono de esperanza cuando en su trabajo apareció Alfredo Gutiérrez (que figuraba entre los pasajeros de aquel avión). Todo se dilucidó casi al instante en palabras del mismo jugador (luego de que sus compañeros lo abrazaran sin parar): “Con (Héctor) Toledo cambiamos de pasaje por petición de él, así que él dio mi nombre en el vuelo y yo el de él”.

Una vez sabido esto, todo siguió siendo tal como antes…

Manuel Contreras, Dante Coppa, Berthe González, David Hermosilla, José Silva, Héctor Toledo, Alfonso Vega y la estrella trasandina del equipo José Mouriño fueron los jugadores fallecidos, a quiénes se les sumó Arnoldo Vásquez (DT) y Mario González (kinesiólogo), junto con la terna arbitral de Roberto Gagliano, Gastón Hormazábal y Lucio Cornejo, para cerrar con Pedro Valenzuela (control de la ACF) y Luis Medina (representante de ANFA), en cuánto a los relacionados al fútbol; pero el total de víctimas fatales fueron 24 (20 pasajeros y 4 tripulantes) donde sólo nos falta mencionar al piloto Sergio Parodi, Jorge Jorquera (copiloto), Evaristo Casanova (radiooperador) y Hernán Etchebarner (sobrecargo) por parte de los tripulantes más Andrea y Gabriela Andrade, Armando Hita, Guillermo Schae y el ex diputado Moisés Ríos completaron la lista.

Los funerales fueron al poco tiempo de la tragedia y de manera multitudinaria. El fútbol se unió para apoyar (como nos suele caracterizar) al dañado por una tragedia… Las dudas envolvieron lo acontecido tras la finalización de la búsqueda, ya que algunos compañeros de los fallecidos aseveraron que los ataúdes habían sido rellenados con piedras en desmedro de que los cuerpos no fueron 100% encontrados.

El accidente pasó y poco a poco se ha ido olvidando (sólo se recordó con lo sucedido con el Chapecoense en 2016), la tragedia quedó en la historia y el resto se archivó… En el recuerdo quedó que la fanaticada del club fue más fiel que nunca, también que Boca Juniors cedió a cuatro de sus jugadores de manera desinteresada (en pos de reconstruir el club y el plantel); y por último, pero no menos importante, la Copa Chile de aquel año fue nombrada Copa Green Cross (Siendo alzada por Santiago Wanderers tras el global de 3-2 frente a Universidad Católica -que remató campeón de liga ese mismo año-).

El tiempo pasó; pero no para cerrar la llaga (si no que para sembrar dudas más que otra cosa), ya que hace 3 años, los montañistas Lower López y Leonardo Albornoz revivieron la historia y encontraron los restos de gran parte del fuselaje del avión Douglas DC-3 N° 201 de LAN. Agregando que estos se encuentran a 3.200 metros de altura e incluso, con restos óseos.

El 4 de febrero de 2015, todo volvió a la memoria y también cuestionó todo el procedimiento realizado durante esos días de abril del año 1961, ya que los restos están distantes de dónde supuestamente había caído el avión (el sitio no fue indizado por López y Albornoz para protegerlo de retiro de “trofeos”, no sea lugar turístico, ni se vea afectado por otras vulneraciones).

Más de medio siglo pasó para este último hallazgo que esperemos, les de paz a sus familiares y a las almas que lamentablemente perdieron la vida entre el viento cordillerano y las montañas rocosas de Los Andes.

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Alexander Zverev: el joven que alguna vez perdió ante Garín y que acaba de ganar el Masters de Londres

Vicente Guzmán

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El alemán demostró su gran momento al quedarse con el Masters tras jugar una final perfecta contra el número 1 Novak Djokovic.

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Cobreloa espera a su clásico del cobre en lucha por el ascenso

Aleister Quezada

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A solo 5 minutos estuvo Santiago Wanderers de colocarse en la final de la liguilla del ascenso a Primera Divisón. Sin embargo, dos goles de su rival en los últimos suspiros del partido liquidaron la opción caturra.

En un partido de alta tensión Cobresal venció a Wanderers por 4-1. La ida, que había acabado 2-0 por parte de los de Valparaíso, no fue suficiente. La gran actuación de los norteños se cerró con un gol de Mesías en el 92′ y un penal del eterno Ever Cantero en el 95′, que selló el paso a la final que enfrentará a los mineros frente a Cobreloa.

La temporada de los mineros los hizo acabar en el tercer lugar del Campeonato Loto, tan sólo un punto bajo Cobreloa. Los dirigidos por Gustavo Huerta deberán enfrentarse en una llave de ida y vuelta ante los Zorros del desierto que comenzará el sábado 24 en El Cobre de El Salvador.

El descenso de Cobresal fue hace tan sólo un año, siendo su última aparición en el Torneo Clausura 2017 donde acabaron en el fondo con tan sólo 8 puntos, debajo de Santiago Wanderers, con 13 puntos. Varios jugadores se repiten, entre los que están Ever Cantero o Victor Hugo Sarabia. Sin embargo, varios cambios fueron parte de la táctica de los mineros para poder estar hoy, luchando para volver a Primera División.

Foto: Club Deportes Cobresal Oficial

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La travesía de Lucas Pratto para llegar a River Plate

Aleister Quezada

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La ida de la final de Copa Libertadores dejó varios protagonistas, entre los que están el “Pity” Martinez, Benedetto, Agustín Rossi y, entre ellos, está el incansable delantero que fue elogiado por su tremendo partido. Este es el recorrido del 9 de River.

 

Lucas Pratto realizó sus inferiores en el Club Defensores de Cambaceres y llegó a Boca Juniors por recomendación de Martín Palermo. Tras un breve paso en el Xeneize recaló en Tigre, para luego tener un breve paso en el Lyn Oslo de Noruega, otro breve paso en Boca y un pequeño salto en el Unión de Santa Fe. Allí destacó en el Torneo Nacional B, lo que lo llevaría a un club de talla mayor: la Universidad Católica de Chile.

Llegaría al club cruzado como moneda de intercambio desde Boca para conseguir a Gary Medel. En su debut no tardó más de 3 minutos en marcar su primer gol. Algo descomunal. De allí en más todo iría apuntando al éxito. Llegaría a marcar 16 goles en 46 partidos con la camiseta de la UC, donde destacarían dos goles a Vélez Sarfield en Argentina en una victoria histórica por parte de la Católica. Su éxito en el club lo llevaría al Genoa de Italia.

La irregularidad se ceñiría en su breve paso europeo. Terminó siendo cedido Vélez Sarsfield para luego recalar en el Atlético Mineiro, donde poco a poco consolidó su carrera que haría que el Sao Paulo se fijara en él, siendo nominado a la Selección Argentina. Esta sucesión de campañas harían que un grande de América se fijara en él: River Plate, que se hizo con sus goles en 2018.

Desde su llegada al Millonario, Pratto ha sabido ganarse un puesto que en un comienzo le costó tomar, y es que él sabe lo que es pelear un puesto, pues en Boca Juniors no logró consolidarse ya que debía competirle el puesto al “titan” Palermo. Sin embargo, el jugador de 30 años poco a poco se ha ido ganando a la hinchada con sus 10 goles, registro que buscará estirar el 24 de noviembre ante su ex club, sólo que esta vez, desde la banda roja de River.

Foto: Universidad Católica

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